s_banner

ਖ਼ਬਰਾਂ

ਬੱਸ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਲਈ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਦੇ "ਆਕਰਸ਼ਕ" ਫਾਇਦੇ ਕੀ ਹਨ?

ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੱਸ ਅਤੇ ਕੋਚ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਆਦਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸਟਰੂਡਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ,ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਉੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਘੱਟ ਖਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਬੱਚਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸੰਯੁਕਤ ਬੱਸ

ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ,ਬਹੁਤੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬੱਸਾਂ ਜਾਂ ਕੋਚਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰਮਰੇਸਟ, ਸਮਾਨ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਏਅਰ ਡਕਟ, ਨਾਲ ਹੀ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਰੇਲਜ਼, ਸਕਰਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਨਲਿੰਗ।

ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨਾਲ ਬੱਸ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਈ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਓ

ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਬੱਸ ਪੈਨਲ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਕੋ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤੰਗ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ।ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ 1.6 ਮੀਟਰ (104 ਇੰਚ) ਚੌੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼, ਸਰਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲੇਬਰ-ਇੰਟੈਂਸਿਵ ਹੈ।

ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਰੀਲੀਜ਼ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬੱਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਵਾਧੂ ਰਿਵੇਟਾਂ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲੇਬਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਰਵਾਇਤੀ ਧਾਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ,ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਲਟੀਪਲ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਲੀਨਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਲਈ ਘੱਟ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ,ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਨੂੰ ਖੋਰ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਰੋਧਕ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਉਹ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਜਾਂ ਖਾਰੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ

ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮੈਟਲ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ,ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਕੋਚ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਗਲੋਬਲ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਲਾਭ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਸਮੁੱਚੀ ਬਾਲਣ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵੱਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ,ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਕੋਚਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮਾਰਕੀਟ ਮੈਟਲ ਮਾਰਕੀਟ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲੀਡ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ।ਉਤਪਾਦਕ ਜੋ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਹੀ ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਮਿਤੀ ਜਾਣੇ ਬਿਨਾਂ।ਇਹ ਬੱਸ ਅਤੇ ਕੋਚ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿਘਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ

ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ, ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ.ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੁਹਰਾਉਣ ਯੋਗ ਹਨ, ਬੈਚ ਤੋਂ ਬੈਚ ਤੱਕ ਸਮਾਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਪਲਟਰੂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਫਾਈਬਰ ਮੈਟ, ਅਤੇ/ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਫੈਬਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਰਾਲ, ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,ਅਤੇ ਥਰਮੋਸੈਟ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਮੋਲਡਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਗਰਮੀ ਦਾ ਇਲਾਜ.

ਫਿਰਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਕੱਟੋ.ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਚਾਰੇ ਗਏ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਰੀਨਫੋਰਸਿੰਗ ਫਾਈਬਰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬੇਲੋੜਾ ਭਾਰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ।

ਫਾਈਬਰ-ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਫਾਈਬਰ-ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਕੁੰਜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੱਸ

ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਦੇਸ਼ ਦਾ 2025 ਤੱਕ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ 400 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।

"ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦਾ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਦੇਯਾਂਗ ਯਾਓਸ਼ੇਂਗ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਕੰਪਨੀ, ਲਿ.ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ.ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੀ ਹੈਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਘੁੰਮਣਾ(ਪਲਟ੍ਰਯੂਸ਼ਨ, ਵਾਇਨਿੰਗ, ਆਦਿ ਲਈ) ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਕੰਪਨੀ, ਕੰਪਨੀ "ਇਮਾਨਦਾਰੀ" ਅਤੇ "ਗਾਹਕ ਰੱਬ ਹੈ" ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ: +86 15283895376
Email: yaoshengfiberglass@gmail.com
Whatsapp: +86 15283895376


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-06-2022